变压器会漏油的原因

　　1.温度影响

　　变电站四个季节之间的温差很大。夏季温度可达到40℃以上，冬季温度可降至-25℃以下。因此，车身金属的膨胀和收缩很大，尤其是在冬天，白天和夜晚之间的温差也高。

　　夜晚的温度也低，变压器各连接处的密封圈垫圈的弹性降低。体积缩小，导致漏油。这种情况与在电源故障后由于温度降低而在原始操作期间未泄漏的变压器会引起泄漏的原因相同。

　　2.设计结构的影响

　　因为变压器机体的油箱和散热器是两个相对独立的系统。散热器与油箱上的密封法兰匹配，并通过水平连接管等连接部件连接并固定在主油箱上。两者之间的进油和出油管线通过变压器的专用蝶阀连接。

　　由于散热器本身和内部变压器油的总重量达数千公斤，因此塑料模具连接法兰和蝶形阀承受着很大的重量，并且作用在不同零件上的力并不严格一致。这种情况很可能导致主体油箱的法兰和散热器法兰不平行，从而导致各处垫片上的应力不均匀，从而使两个法兰之间的小间隙的压缩量较大，并且压缩量大。大缝隙的尺寸变小，并且不容易实现均匀的压缩。随着密封材料的老化和变质，很容易泄漏。

　　3.振动频率的影响

　　由于机体和冷却器分为两个相对独立的部分，机械振动叠片之间以及绕组之间的载荷以及绕组泄漏引起的绕组和罐壁振动频率不一致，并且连接部分的振动频率变化不规则，导致连接法兰的螺钉松动后变压器长时间运行，导致漏油。

　　4.密封结构及密封问题

　　由于在变压器上使用的密封件会随着使用时间的增加而变质和变质，因此它们很容易硬化和破裂。同时，由于一些管道的密封是通过扁平法兰连接的，因此在安装过程中密封环的压力过大。较大，导致整体密封不良和管道松动。

　　5.焊缝及焊接质量

　　焊接工艺和焊接质量差也是造成变压器油泄漏的重要原因。

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